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Der große Vorteil eines ausziehbaren Rungenanhängers liegt in seiner Anpassungsfähigkeit der Ladelänge. So können unterschiedlichste Holzlängen optimal transportiert werden. Ganz zusammengeschoben ist der Anhänger zudem äußerst wendig und kann selbst auf engen Forststrassen mit Hilfe des Kranhebebügels gewendet werden. Das Ausziehen und Zusammenschieben des Anhängers funktioniert ganz einfach vom Fahrerhaus aus: über zwei im Fahrerhaus eingebaute Schalter kann der Anhänger eingebremst und die pneumatische Verriegelung betätigt werden und der Anhänger auf die gewünschte Länge verschoben werden. Dabei sind verschiedene Zwischenstellungen möglich - je nach Kundenwunsch und Fahrzeuglänge. Damit die unterschiedlichen Holzlängen auch optimal auf den Rungenstöcken aufliegen, sind diese auf dem Fahrgestellrahmen verschiebbar. Kaum zu glauben, aber der leichteste ausziehbare 3-Achs Rungenanhänger, einfachbereift und luftgefedert, wiegt kaum mehr als 4160 kg! Diese Eigenschaften zeichnen alle unsere Rungenanhänger aus. So bringt zum Bespiel der leichteste 3-Achs Rungenanhänger mit Einfachbereifung, Luftfederung und 4 Rungenstöcken gerade einmal 3810 kg auf unsere geeichte Brückenwagge. Immer wieder wird in unserer Konstruktionsabteilung an Verbesserungen und Gewichtseinsparungen gefeilt und zugleich in die Tat umgesetzt. Aber auch die ansprechende Verarbeitung und Optik machen unsere Fahrzeuge zu unverwechselbaren Begleitern auf Europas Straßen. Je nach Länge des hinteren Rahmens, ist auch eine mit dem Auffahrschutz kombinierte Reserveradhalterung möglich. Weitere Möglichkeiten bieten ausziehbare Formrohrauflagen außen am Fahrzeug. Sie dienen als Auflage für den Transport von Rundballen aus Stroh oder Heu. Für welche Ausführung Sie sich auch entscheiden, ob 2-Achs oder 3-Achs Anhänger, ob parabel- oder luftgefedert, der ausziehbare Rungenanhänger ist das optimale Transportmittel für Ihren Fuhrpark.

GTAS ist ein absenkbarer Anhänger mit einer Ladefläche zwischen den Rädern, der speziell für den Transport von Hubarbeitsbühnen und Staplern entwickelt wurde. Serienausstattung: - Präzisionsgefertigtes Aluminiumchassis in stabiler und leichter Verbundbauweise - Extrem hohe Nutzlast! - Stabile doppelwandige ALU-Bordwände mit einer Höhe von 25 mm und 350 mm - Absenkbares Tandemfahrwerk mit wartungsfreien Gummifederachsen und Rückfahrautomatik - Auffahrwinkel im abgesenkten Zustand ca. 4,5° - Hydraulische Absenkeinrichtung mit Handpumpe vorne an ALU-V-Deichsel - ALU-Kotflügel klappen beim Absenken des Anhängers automatisch hoch - V-Deichsel aus speziellem ALU-Profil - Auflaufeinrichtung mit Feststellbremse an ALU-V-Deichsel montiert - Massives, automatisch hochklappbares Stützrad - Quergeriffelter ALU-Plankenboden mit einer Stärke von 40 mm, unten geschlossen - Zurrbügel im Boden, der Ladelänge entsprechend abgestimmt, montiert

Ideal für Materialtransport DATEN Kaution Inland € 100,00 EU Ausland € 200,00 Innenmaße (L x B x H) Gesamtgewicht Nutzlast ca. Führerscheinklasse 401 x 202 x 30 cm 3.500 kg 2.776 kg "EzB" Mietdauer bis 5 Stunden für 1 Tag ab 5 Tage ab 10 Tage Mietgebühr € 54,00 € 68,00 pro Tag € 54,00 pro Tag  € 49,00 Die genannten Preise verstehen sich inkl. Mwst. ab Lager A-4802 Ebensee am Traunsee

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Eine Renaissance erlebt derzeit der klassische Kachelherd. Einerseits ein technisch ausgereiftes, energieneutrales Kochgerät, andererseits die behagliche Wärme eines Kachelofens. Das alles verbunden in einem auf den Kundenwunsch abgestimmten Design. Mit Holz kann man nicht nur Räume heizen, sondern auch ausgezeichnet kochen. Ein Speicherherd arbeitet nach dem gleichen Prinzip, wie der Kachelofen: Er lädt seinen Wärmespeicher unter hohen Temperaturen in kurzer Zeit auf und gibt die Wärme an den Raum in einem längeren Zeitraum wieder ab. Kochen ist selbstverständlich sofort möglich. Ist die Sichtfläche des Herds vorwiegend mit Kacheln verkleidet, spricht man vom Kachelherd. Beim sogenannten Tischherd ist die Arbeitshöhe des Ofens gleich bleibend. Im Aufsatzherd sind zusätzliche Bauteile, wie ein Backrohr oder ein Wasserschiff eingebaut, die über dem Niveau der Kochplatte liegen. Will man mit einem Herd auch einen weiteren Raum beheizen oder Warmwasser erzeugen, bietet sich ein Durchheizherd an. Er gibt einerseits Wärme über die Herdplatte ab und sorgt gleichzeitig für milde Strahlungswärme über die Kacheloberfläche.

So zeichnen sich die Schubbodenauflieger neben einem geringen Eigengewicht besonders durch die hervorragende Verarbeitung, durchdachte Detaillösungen sowie eine lange Lebensdauer aus. Als führender Hersteller von Kippfahrzeugen für Hackschnitzeltransporte in Österreich haben wir seit 2004 den Vertrieb des niederländischen Fahrzeugbauers Kraker Trailers für Österreich und Südtirol übernommen. Das in Axel ansässige Unternehmen, das bereits sein 120-jähriges Bestehen feiert, hat sich auf die Produktion von Schubbodenaufliegern spezialisiert. Kraker verfolgt eine ähnliche Firmenpolitik wie Riedler, mit dem Ziel Fahrzeuge zu bauen die höchsten Qualitätsansprüchen gerecht werden. So zeichnen sich die Schubbodenauflieger neben einem geringen Eigengewicht besonders durch die hervorragende Verarbeitung, durchdachte Detaillösungen sowie eine lange Lebensdauer aus. Maßgebend sind hierbei die Wünsche und Anforderungen der Kunden die vom ersten Orientierungsgespräch bis zur Lieferung im Mittelpunkt stehen. Flexibilität, Kreativität, Qualität und Zuverlässigkeit sind hierbei Kernbegriffe. Mit dem BEST-Schubbodenauflieger (Bring Everthing STandard) von Kraker, bieten wir einen 92 m3großen, leicht konisch gebauten Auflieger an, der ein standardmäßig verzinktes Fahrgestell besitzt. Der Aufbau ist in Ganzaluminium-Bauweise gefertigt. Daraus ergibt sich ein besonders geringes Eigengewicht und ein lange Lebensdauer. Die Abmessungen des Laderaumes sowie die Reifengröße 385/65 R22.5 sind vorgegeben. Frei wählbar sind das Reifenfabrikat, die Achsen sowie ein breite Palette an Optionen. Dieser Auflieger bietet ein perfektes Preis/Leistungsverhältnis, und sorgt für Zufriedenheit über Jahre hinweg. Will man sich nicht mit dem „Standard“ begnügen, steht eine große Auswahl an verschiedensten Modellen an Schubbodenaufliegern zur Verfügung. Ob nun stark konische Auflieger mit kleinerer Reifengröße bis hin zur Tiefladerbereifung für maximales Ladevolumen, Auflieger mit Seitentüren zur seitlichen Beladung, oder isolierte Auflieger zum Transport von Waren die gekühlt werden müssen, - die Fahrzeuge werden individuell nach den Wünschen und Anforderungen der Kunden gefertigt. Besondere Erwähnung verdient, dass neben der standardmäßig eingesetzten Rollplane für die Abdeckung des Ladegutes auch die Wahl eines hydraulischen Verdeckes getroffen werden kann. Es steht in zwei Versionen zur Auswahl. Entweder mit einem Öffnungswinkel von 100° bzw. 270°. Die Plane wird dabei mit eingenähten Gummispannern ausgestattet, welche wir bei unseren seit Jahren bewährten Hackschnitzel-Kippfahrzeugen einsetzen.

Der Tydraul-Sattelanhänger packt alle Holzlängen, vom 2-Meter-Holz bis hin zum Langholz. Die hydraulische Rungenverschiebeeinrichtung ermöglicht dabei den Einsatz von Kränen mit normaler Reichweite. Dies bringt einen entscheidenden Gewichtsvorteil und somit höhere Nutzlasten. Die Funktionsweise ist einfach erklärt: Beim Beladen werden die Rungenstöcke über einen Aluminium-Balken mit Hilfe eines Hydraulik-Zylinders, der vom Kran aus gesteuert wird, nach vorne verschoben. So wird zuerst der hintere Holzstoß beladen, danach wird dieser nach hinten verschoben und der nächste Holzstoß beladen usw. Das Entladen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Die Anordnung und die Anzahl der Rungenstöcke kann dabei individuell angepasst werden. So können mit 8 Rungenstöcken zum Beispiel 4 Holzstöße á 2 bzw. 3 Meter Holz, oder 3 Stöße á 4 Meter Holz, oder 2 Stöße á 5 Meter bzw. 6 Meter Holz transportiert werden. Eine besondere Ausführung ist der Tydraul-Sattelanhänger mit verschiebbarem Achsaggregat. Das Achsaggregat ist dazu auf einem Schlitten montiert, der über Gleitplatten am Untergurt und seitlich am Fahrzeugrahmen geführt wird. Verriegelt wird der Schlitten über zwei elektropneumatisch betätigte Verriegelungsbolzen. Der Aggregatschlitten lässt sich auf vier Positionen verriegeln und um insgesamt 1.400 mm verstellen. Beim Transport von Langholz wird der maximale Radstand von 8.200 mm eingestellt, dadurch ergibt sich eine optimale Gewichtsverteilung und somit verbesserte Fahrstabilität und ruhigeres Nachlaufen des Sattelanhängers.